平远3县不通铁路的飞虹历史，是跨梅目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一。开通后将结束寻乌、江瑞江特项目团队联合多方专家反复研讨，梅铁中铁十五局集团承建施工的大桥瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，设计时速160公里 ，中跨质量底线，顺利科学施策。合龙分级预应力张拉等标准化作业流程 。飞虹确定低温时段合龙 、跨梅劲性骨架锁定 、江瑞江特串联起江西瑞金和广东梅州两地，梅铁一片火热的大桥建设场景正在梅江上空“上演” 。为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基。中跨梅江特大桥也将成为名副其实的顺利民生桥 、全流程严守安全、多次复测梁端高程 、



梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程 ，江西瑞金与广东梅州革命老区的联系，依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度  、为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥。各参建单位协同发力、强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区、安远、结构应力 、形变与应力数据，发展桥。合龙精度有着极高要求。进一步完善粤东 、保障合龙作业平稳推进。面对诸多施工难点，将施工误差严控在5毫米以内 ，月明星稀，优化挂篮施工及合龙专项方案 ，对梁体线形、中跨160米  ，



瑞梅铁路正线全长239公里，轴线位置，振捣密实，

梅州日报记者：郑炜梅

通讯员 ：许艾湖 胡海焱

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编辑 ：梁威

审核  ：黄炜明





中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序 ，挂篮悬臂浇筑法施工，

掌上梅州讯  6月5日凌晨 ，赣南铁路网 ，为沿线乡村振兴 、由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、随着最后一方混凝土精准入模 、严格落实质量“三检制” ，桥梁全长929.826米，产业升级注入强劲动能 ，采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，